“作为基层，效能建设归根结底，就是一种服务”，这是达县运管所在效能建设中响亮地提出的一种新思路。半年以来，达县运管所由管理向服务进行转变，各项工作都取得了明显实效，反而促进了管理，促进了事业大发展。他们是怎么服务的呢？
          细节服务温暖人心
    今年3月，南充市最大的货运企业——农岭联运中心（有注册运输车辆1300余辆），到达州投资时，走遍了达州的几十个县（市），都没有下定决心。当企业老总程祖义来到达县运管所咨询考察时，该所工作人员即时为程祖义送上了一杯热开水，主动帮他免费复印了一份申报材料。不料这个细小的举动，却深深地打动了这位走南闯北的企业家，程祖义当即决定就在达县投资。随后，成立了达县领航运业有限公司。公司成立之后，几位从南充来的工作人员，对达县人生地不熟，运管所工作人员就采取全程跟踪服务，陪同公司办事人员一起寻找办公经营场地、到工商税务等部门办理相关手续，帮助公司完善相关制度，对公司提出合理化建议。经过短短三四个月的发展，达县领航运业有限公司已拥有货运车辆312辆，8吨以上大型货车35辆，多轴挂车6辆，预计将为达县年创税费200多万元。
    今年7月初，重庆市万州区一名货运经营者，经营期满需退还交纳的安全保证金时，所长蒋兴斌刚好下乡检查工作去了。在电话得知情况后，蒋兴斌让财务审核安全保证金票据真实性后，实行先退后补签字的办法，经营者很快就拿到了退还的安全保证金。该经营者临离开达县运管所时说：“以前运管都是收拾我们的，没想到现在这么为我们经营者着想，谢谢了，我下次还要在达县经营。”
    达县运管所服务从细节着手，温暖着经营业主和办事群众的心，也提升了群众对自身工作的满意度。因为群众满意度的高低往往是由细节决定的。
主动服务排忧解难
    “进行机关效能建设的最大收获，就是我们把自己从一个管理者转变为一个服务者。过去我们工作，总是站在管理者和执法者的角度，重管理轻服务，服务往往是被动服务。而作为一个服务者，首先我们就要与广大运输业主和驾驶员进行换位思考，急他们所急，排他们所难。这样，我们的服务也从被动服务自然地向主动服务进行了转换。”达县运管所所长蒋兴斌在接受记者采访时深有感触地说。接着，他随机挑捡了两个例证。
    一是达县运管所今年一改过去被动打“黑”（车）为主动出击打“黑”（车），治理道路运输经营环境，为合法经营者保驾护航，这也是为合法经营者最大的服务。截止7月底，该所已查处非法经营的“黑车”88辆，占全市打“黑”（车）总量的一半。查处组合拉客（异地经营）出租车38辆。二是把主动服务融入到了日常安全管理中，每遇恶劣天气或发生地质灾害时，达县运管所一改过去以文件形式要求运输企业、驾驶员注意安全行车，变为现在主动分区、分段搜集第一时间的路况信息等，及时通过短信平台，向运输企业、驾驶员发送路况信息、安全提示短信，提醒企业及车辆驾驶员注意防雨、防雷，注重危桥险路，注意天气变化，不冒险行车。
一线服务实实在在
    作为一个执法单位，达县运管所过去的工作和服务，大多是让群众和经营者来到所里来。从今年3月开始，该所干部职工强化一线服务，“走出去”到基层、到一线、到运输企业、帮助企业业主和驾驶员解决生存发展中的困难和需主管部门研究解决的问题。
    与此同时，该所还变以前每月被动到运输企业检查，为主动深入企业征求企业对工作的意见和建议，为企业改变经营思路谋求发展提供信息参考与资询服务。所长蒋兴斌还多次率领班子成员到运输企业与驾驶员一起参与安全教育培训，共同分析当前安全形势，研究安全管理新方法，提升企业的安全管理水平和驾驶员的安全生产意识。
    此外，“微笑服务”、“延伸服务”贯穿于运输管理、证照办理、违章处理、维修管理、规费征收等各项工作中，让达县运管所如添羽翼，有力推动了达县运输事业的进一步发展壮大，运输市场的进一步规范化，安全事故的进一步降低。截止7月底，达县已发展有规模的客运企业4家，货运企业14家，货运车辆发展与历年最好时期相比增加1100余辆，将为达县年增创各种税费近1000万元。
                                                 （靳元太）